[en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
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[en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Bon, je me lance dans un tuto en même temps que je fais; vous pourrez ainsi suivre mes conneries et les accidents au fur et à mesure qu'ils se produisent.
COMMENT REFAIRE SES CARENAGES??? (nan mais je vous le demande).
En gros, il y a deux méthodes que j'ai trouvé sur le net;
- la première, qui a l'avantage de la rapidité consiste simplement à souder les parties fêlées ou cassées grâce à des renforts d'ABS. Voici une page qui en parle, et une vidéo: page Vidéo
- la seconde, qui a l'avantage de la solidité et de ne pas être ne technique de porc a l'inconvénient d'être plus longue dans sa réalisation. C'est celle que j'ai choisi, parce que je suis un mec patient et soigné, et qu'en plus j'ai pas envie de niquer mon fer à souder.
Etape 1: Transformer de l'ABS en matiere travaillable.
Il faut:
- de l'ABS. Morceaux d'aspirateur, anciens carénages, légos, etc...
- Une bouteille d’acétone. Facilement reconnaissable par les lettre A-C-E-T-O-N-E dessus (faut le savoir).
- Un pot en verre avec un couvercle. J'ai utilisé un pot de mayonnaise Amora, mais ça marche aussi avec un pot de moutarde. Si vous avez une moto japonaise ou jaune, vous pouvez même utiliser des mayo sous marques de super-marché.
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Bien, déjà on notera l'importance d'avoir un espace de travail conséquent et rangé afin de pouvoir travailler dans des conditions optimales. Vous noterez que j'ai choisi comme ABS des légos rouge. Cela n'a pas d'importance en soit, mais il est scientifiquement prouvé que le rouge va plus vite; je n’approfondirai pas, c'est un truc de préparateur moto, trop compliqué pour les néophytes que vous êtes.
Bon, on fout les légos dans le pot:
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Alors là, il est important de ne pas faire comme moi. Il ne faut pas tout mettre, il faut en garder de coté car si le résultat est trop liquide, il va falloir retraverser Paris pour aller en racheter (et affronter la nenette qui n'aime pas les motards qui détruisent les joli jouets pour les enfant handicapés qui meurent de faim). Bref, j'espere que ce ne sera pas trop liquide, sinon ce sera ma première connerie.
Ensuite, on prend l’acétone:
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Alors le truc pour pas galérer dans le magasin de bricolage, c'est que l'étiquette est rouge. Toujours. C'est le code couleur de l’acétone (c'est vrai), probablement suite à des accidents de mecs qui ne savaient pas lire et qui sont morts immolés en faisant des merguez au Barbecue (ça c'est pas sur, mais bon...).
On verse l'acétone sur les légos (dans le pot, hein...):
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On verse jusqu'à ras bord de l'ABS (si vous avez des éclats d'ABS, vous les cassez en petite morceaux avant). Penser à enlever la bague plastique de la bouteille d’acétone avant de verser, sinon, elle tombe dans le pot et après faut aller la chercher avec les doigts et ça fait chier parce que j'ai les doigts qui puent l'acétone maintenant, c'est pas cool. De la même manière, ne pas fumer pendant l'opération. Non, je n'ai pas brûlé, mais c'était pas loin.
On referme le pot:
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Je vous ai mis une photo, au cas ou vous vous demandiez à quoi pouvait bien ressembler un pot fermé.
On voit déjà au bout de quelques secondes que l'acétone a pris une teinte rouge; attention, si vous utilisez des légos verts, il est possible que la teinte de l'acétone soit verte. Pas sur, mais quand même...
On laisse maturer tout ça toute la nuit, demain la mixture devrait être prête.
Etape II : récupérer sa moto qui est en réparation chez le garagiste (si vous n'avez pas une Ducati, sautez cette étape)
Etape II/a) admirer la nouvelle robe (si vous avez une moto jaune, vous pouvez sauter cette étape):
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B(r)eeeeeeeeeeeeelllle.... faudra changer les flancs arrière par le poly noir et rouge (pour ceux qui l'ont vu).
ça, c'était les quelques secondes "grand bonheur". Maintenant, les quelques jours "grosse merde"
Etape II/b démonter les carénages et constater l'étendue de la misère...
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Alors là déjà, va falloir assembler à cet endroit là. Bon, ça sent la merde vu que c'est tout cramé (sortie de pot d'échapement) mais on se dit que y a quand même moyen.
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la même piece plus bas. Là, ça fouette méchament du fion. Je me suis demandé si il manquait pas un morceau entre les deux, mais non. L'ABS a juste perdu tout bon sens sous l'effet de la chaleur. Je vais renommer ce putain de Tuto et remplacer "Comment réparer ses carénages" par "comment créer des carénages".
Etape III: Nettoyer les carénages à réparer.
Bon, là faut être conscient que j'ai une Ducati parisienne. Ducati sous entend que y a de l'huile partout. Mais vraiment partout. Parisienne entend que l'huile est stratifiée par le goudrons et la polution. Ah oui, le morceau à réparer est juste sous... la sortie de trop plein d'essence! Donc on rajoute au mélange plein de gazoil. Le simple démontage d'un carénage a fait de moi un vrai mécano: je suis noir de camboui, tout partout (je pourrais me glisser entièrement dans l'anus de Candy sans toucher les bords tellement je suis bien lubrifié).
Bref, après cet intermède des plus poétique, faut NETTOYER!
Là j'ai eu une excellente idée, j'ai fait un couler un bain hyper chaud avec une demi bouteille de pec citron (dégraissant), et j'ai laissé tremper pendant 1 heure avant d'approcher une éponge (l'âme de l'éponge repose maintenant en paix).
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C'est cool, ça nettoie bien et vite. Par contre après coup, je me suis rendu compte que ça avait été encore une idée à la con car le mélange gasoil-huile-pollution ne cohabite pas du tout avec l'émail de la baignoire:
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Bref, 10 minutes pour nettoyer les carénages, 120 minutes pour nettoyer la baignoire...
Etape IV: trouver un pote qui a du vrai matos, adapté aux nouveaux paramètres imposés par l'ABS fondu: un Dremel avec fraise tungstène et scie circulaire. En attente, donc...
COMMENT REFAIRE SES CARENAGES??? (nan mais je vous le demande).
En gros, il y a deux méthodes que j'ai trouvé sur le net;
- la première, qui a l'avantage de la rapidité consiste simplement à souder les parties fêlées ou cassées grâce à des renforts d'ABS. Voici une page qui en parle, et une vidéo: page Vidéo
- la seconde, qui a l'avantage de la solidité et de ne pas être ne technique de porc a l'inconvénient d'être plus longue dans sa réalisation. C'est celle que j'ai choisi, parce que je suis un mec patient et soigné, et qu'en plus j'ai pas envie de niquer mon fer à souder.
Etape 1: Transformer de l'ABS en matiere travaillable.
Il faut:
- de l'ABS. Morceaux d'aspirateur, anciens carénages, légos, etc...
- Une bouteille d’acétone. Facilement reconnaissable par les lettre A-C-E-T-O-N-E dessus (faut le savoir).
- Un pot en verre avec un couvercle. J'ai utilisé un pot de mayonnaise Amora, mais ça marche aussi avec un pot de moutarde. Si vous avez une moto japonaise ou jaune, vous pouvez même utiliser des mayo sous marques de super-marché.
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Bien, déjà on notera l'importance d'avoir un espace de travail conséquent et rangé afin de pouvoir travailler dans des conditions optimales. Vous noterez que j'ai choisi comme ABS des légos rouge. Cela n'a pas d'importance en soit, mais il est scientifiquement prouvé que le rouge va plus vite; je n’approfondirai pas, c'est un truc de préparateur moto, trop compliqué pour les néophytes que vous êtes.
Bon, on fout les légos dans le pot:
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Alors là, il est important de ne pas faire comme moi. Il ne faut pas tout mettre, il faut en garder de coté car si le résultat est trop liquide, il va falloir retraverser Paris pour aller en racheter (et affronter la nenette qui n'aime pas les motards qui détruisent les joli jouets pour les enfant handicapés qui meurent de faim). Bref, j'espere que ce ne sera pas trop liquide, sinon ce sera ma première connerie.
Ensuite, on prend l’acétone:
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Alors le truc pour pas galérer dans le magasin de bricolage, c'est que l'étiquette est rouge. Toujours. C'est le code couleur de l’acétone (c'est vrai), probablement suite à des accidents de mecs qui ne savaient pas lire et qui sont morts immolés en faisant des merguez au Barbecue (ça c'est pas sur, mais bon...).
On verse l'acétone sur les légos (dans le pot, hein...):
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On verse jusqu'à ras bord de l'ABS (si vous avez des éclats d'ABS, vous les cassez en petite morceaux avant). Penser à enlever la bague plastique de la bouteille d’acétone avant de verser, sinon, elle tombe dans le pot et après faut aller la chercher avec les doigts et ça fait chier parce que j'ai les doigts qui puent l'acétone maintenant, c'est pas cool. De la même manière, ne pas fumer pendant l'opération. Non, je n'ai pas brûlé, mais c'était pas loin.
On referme le pot:
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Je vous ai mis une photo, au cas ou vous vous demandiez à quoi pouvait bien ressembler un pot fermé.
On voit déjà au bout de quelques secondes que l'acétone a pris une teinte rouge; attention, si vous utilisez des légos verts, il est possible que la teinte de l'acétone soit verte. Pas sur, mais quand même...
On laisse maturer tout ça toute la nuit, demain la mixture devrait être prête.
Etape II : récupérer sa moto qui est en réparation chez le garagiste (si vous n'avez pas une Ducati, sautez cette étape)
Etape II/a) admirer la nouvelle robe (si vous avez une moto jaune, vous pouvez sauter cette étape):
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ça, c'était les quelques secondes "grand bonheur". Maintenant, les quelques jours "grosse merde"
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Alors là déjà, va falloir assembler à cet endroit là. Bon, ça sent la merde vu que c'est tout cramé (sortie de pot d'échapement) mais on se dit que y a quand même moyen.
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la même piece plus bas. Là, ça fouette méchament du fion. Je me suis demandé si il manquait pas un morceau entre les deux, mais non. L'ABS a juste perdu tout bon sens sous l'effet de la chaleur. Je vais renommer ce putain de Tuto et remplacer "Comment réparer ses carénages" par "comment créer des carénages".
Etape III: Nettoyer les carénages à réparer.
Bon, là faut être conscient que j'ai une Ducati parisienne. Ducati sous entend que y a de l'huile partout. Mais vraiment partout. Parisienne entend que l'huile est stratifiée par le goudrons et la polution. Ah oui, le morceau à réparer est juste sous... la sortie de trop plein d'essence! Donc on rajoute au mélange plein de gazoil. Le simple démontage d'un carénage a fait de moi un vrai mécano: je suis noir de camboui, tout partout (je pourrais me glisser entièrement dans l'anus de Candy sans toucher les bords tellement je suis bien lubrifié).
Bref, après cet intermède des plus poétique, faut NETTOYER!
Là j'ai eu une excellente idée, j'ai fait un couler un bain hyper chaud avec une demi bouteille de pec citron (dégraissant), et j'ai laissé tremper pendant 1 heure avant d'approcher une éponge (l'âme de l'éponge repose maintenant en paix).
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C'est cool, ça nettoie bien et vite. Par contre après coup, je me suis rendu compte que ça avait été encore une idée à la con car le mélange gasoil-huile-pollution ne cohabite pas du tout avec l'émail de la baignoire:
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Bref, 10 minutes pour nettoyer les carénages, 120 minutes pour nettoyer la baignoire...
Etape IV: trouver un pote qui a du vrai matos, adapté aux nouveaux paramètres imposés par l'ABS fondu: un Dremel avec fraise tungstène et scie circulaire. En attente, donc...
Dernière édition par BoitaR le Jeu 15 Nov - 9:14, édité 3 fois
BoitaR- Arsouilleur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
lol J'espère que tu as bien lu la "récapitulation" de la marche à suivre en fin de vidéo. Bon courage à toi David...
Dernière édition par Kemalia le Mar 13 Nov - 18:58, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Merci de la remarque, Kem, je m'étais trompé de vidéo...
J'ai donc remis la lien de la vidéo de porc..
J'ai donc remis la lien de la vidéo de porc..
BoitaR- Arsouilleur
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didier95- Fou du guidon
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Un brin de ménage pour un tuto donc sérieux, merci
Micha- Modérateur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Alors ca donne quoi la suite??
Bbcv972- Admin
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Ben déjà, faut que je récupère la moto... x) demain matin.
BoitaR- Arsouilleur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
J'ai déjà réparer du plastique au fer à souder avec apport c'est pas facile.
mawhonic- Modérateur
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BoitaR- Arsouilleur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Tuto mis à jour.
BoitaR- Arsouilleur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Lol te glisser dans l'anus de candy
Bbcv972- Admin
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Ils en sont où les lego ?
mawhonic- Modérateur
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Pour le moment, ils sèchent.
Je me suis contenté dans un premier temps de combler les "trous", sauf qu'un trou induit qu'il y a un pourtour, ce qui n'est pas le cas ici. J'ai donc fait des "pontets", afin de n'avoir plus qu'une pièce à travailler au lieu de plusieurs morceaux séparés.
Lorsque ce sera sec, je n'aurais plus qu'une pièce de carénage et je pourrais réparer les fêlures, combler les trous (de vrais trous cette fois) et redonner la forme originelle aux extrémités déformées.
Bref, à coup de 4 jours de séchage à chaque fois, ça va être un peu plus long que prévu...
Je me suis contenté dans un premier temps de combler les "trous", sauf qu'un trou induit qu'il y a un pourtour, ce qui n'est pas le cas ici. J'ai donc fait des "pontets", afin de n'avoir plus qu'une pièce à travailler au lieu de plusieurs morceaux séparés.
Lorsque ce sera sec, je n'aurais plus qu'une pièce de carénage et je pourrais réparer les fêlures, combler les trous (de vrais trous cette fois) et redonner la forme originelle aux extrémités déformées.
Bref, à coup de 4 jours de séchage à chaque fois, ça va être un peu plus long que prévu...
BoitaR- Arsouilleur
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Date d'inscription : 25/08/2012
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Localisation : Mairie de Clichy
darkrider- Héros
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Date d'inscription : 02/09/2012
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Localisation : PARIS
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
alors alors alors?
Ricoco- Héros
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Date d'inscription : 22/08/2012
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Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
ouai c'est vrai ca!! comment vont les légos??
SR75- Arsouilleur
- Style de conduite : Cool
Messages : 2292
Date d'inscription : 14/08/2012
Localisation : Paris
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
désolé, je met à jour demain.
J'ai un petit soucis de ponçage du fait que j'ai une épaule en vrac, et en plus je fais du sexe en ce moment, ce qui prend pas mal sur mon temps libre.
J'ai un petit soucis de ponçage du fait que j'ai une épaule en vrac, et en plus je fais du sexe en ce moment, ce qui prend pas mal sur mon temps libre.
BoitaR- Arsouilleur
- Messages : 1459
Date d'inscription : 25/08/2012
Age : 46
Localisation : Mairie de Clichy
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Du saiks c'est cool ca aussi
Bbcv972- Admin
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Messages : 5540
Date d'inscription : 08/08/2012
Age : 40
Localisation : 94
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Ouais on en sait plus que l'on voudrait savoir
Invité- Invité
mawhonic- Modérateur
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Date d'inscription : 10/08/2012
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Localisation : 94
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
BoitaR a écrit:désolé, j je fais du sexe en ce moment.
Heu .... pour ca aussi t'as besoin d'un "coup de main" ?????
sinon, ya bien Micha qui est serviable !
gigi_cappuccino- Arsouilleur
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Localisation : Fontainebleau
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Tu rigoles, mais depuis que je me suis défoncé l'épaule, ma masturbation prend de l'aile...
BoitaR- Arsouilleur
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Date d'inscription : 25/08/2012
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Localisation : Mairie de Clichy
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
Ça y est il a choqué kem.
mawhonic- Modérateur
- Messages : 2946
Date d'inscription : 10/08/2012
Age : 38
Localisation : 94
Re: [en cours] Ma vie, mes expériences - réparer ses carénages.
bin depuis son message de 16h29
Invité- Invité
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